導(dǎo)讀：齒輪傳動(dòng)是傳遞機(jī)器動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種主要形式。齒輪工業(yè)是機(jī)械工業(yè)中技術(shù)最密集、資金最密集的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)齒輪工業(yè)主要包括三部分:車輛齒輪傳動(dòng)制造、工業(yè)齒輪傳動(dòng)制造和齒輪裝備制造。
　　
　　2009年，中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)經(jīng)受住了國(guó)際金融危機(jī)的不利影響，行業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，雖然增速較上年大幅下滑，但在美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家受金融危機(jī)影響導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)銷售額減少的環(huán)境下，中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)仍然受到了全球矚目，中國(guó)已經(jīng)成為全球齒輪等傳動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)大國(guó)。
　　
　　齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件是機(jī)械設(shè)備中最基本的零件之一，各國(guó)都有數(shù)量眾多的企業(yè)生產(chǎn)齒輪零部件。在國(guó)外，傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零件的生產(chǎn)均以專業(yè)化為主，一般企業(yè)規(guī)模為中、小型，人員在數(shù)十至數(shù)百人；也有很多企業(yè)是全球性的，在世界各國(guó)有他們的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；另外一些傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零件公司是大集團(tuán)公司的一部分。中國(guó)現(xiàn)在已躋身世界傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零部件生產(chǎn)大國(guó)之列，但主要以中低端產(chǎn)品為主。目前，傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)零部件全球市場(chǎng)份額最大的幾個(gè)國(guó)家或地區(qū)為德國(guó)、北美、日本、韓國(guó)，及意大利、法國(guó)等一些歐洲國(guó)家以及中國(guó)。
　　
　　我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，給我國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的迅速發(fā)展，使行業(yè)產(chǎn)能快速增加，生產(chǎn)總量大幅度提高。
　　
　　齒輪模具的應(yīng)用范圍大致可分為三個(gè)方面：塑料齒輪用模具、粉末冶金齒輪用模具和精鍛錐齒輪用模具。其中，塑料齒輪用模具的需求量比較大。齒輪的主要用處有兩個(gè)，一個(gè)是傳遞運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)是傳遞動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)塑料齒輪主要被用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，而美國(guó)現(xiàn)在在傳遞動(dòng)力的選擇上，也越來(lái)越多地采用塑料齒輪。這是因?yàn)樗芰淆X輪有很多優(yōu)點(diǎn)，比如傳動(dòng)噪聲低、能夠吸振、自潤(rùn)滑等等，而且塑料齒輪可以開模加工，生產(chǎn)效率高。應(yīng)該說(shuō)，塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，這是一個(gè)世界性趨勢(shì)。
　　
　　目前中低檔的齒輪模具在國(guó)內(nèi)都能生產(chǎn)，高檔的齒輪模具多依靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設(shè)一個(gè)工段或一個(gè)車間來(lái)承擔(dān)這項(xiàng)工作。在精鍛錐齒輪方面，株齒、江蘇飛船、太平洋精鍛等企業(yè)制造的錐齒輪模具在齒輪模具行業(yè)里是比較好的，其精鍛錐齒輪的質(zhì)量也較高。在塑料齒輪方面，總體來(lái)說(shuō)，塑料齒輪及其模具主要分布在兩個(gè)區(qū)域，一是浙江寧波，這里有340多家塑料齒輪廠，也是我國(guó)最大的塑料齒輪模具生產(chǎn)基地；另一個(gè)就是深圳寶安，以港資企業(yè)為主，產(chǎn)品精度較高，主要用來(lái)外銷。
　　
　　縱觀我國(guó)齒輪模具現(xiàn)狀，可謂喜憂參半。喜的是齒輪模具生產(chǎn)已有一定基礎(chǔ)，且塑料齒輪發(fā)展的大趨勢(shì)會(huì)給齒輪模具帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間；憂的是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)齒輪模具的水平與世界先進(jìn)水平還有一段距離，而且在齒輪行業(yè)尤其是塑料齒輪行業(yè)大發(fā)展的趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)不夠敏銳，配套研究難以跟上市場(chǎng)需求.
　　
　　國(guó)際上，齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展.特殊齒輪的應(yīng)用、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動(dòng)、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到齒輪裝置小型化目的，可以提高現(xiàn)有漸開線齒輪的承載推力。各國(guó)普遍采用硬齒面技術(shù)，提高硬度以縮小裝置的尺寸；也可應(yīng)用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧齒輪后，使減速器高度大為降低。隨著船舶動(dòng)力由中速柴油機(jī)代替的趨勢(shì)，在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效；現(xiàn)在冶金、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動(dòng)裝